El nuevo Club a nivel Europeo y Mundial del Fiat Bravo ya está en marcha y cuenta ya con un dominio propio.

Nace con la idea a agrupar a todos los Clubs relacionados con el Fiat Bravo en una dirección Web.

El Proyecto aún está en sus comienzos, por ahora podéis uniros al mapa de usuarios.


Ya está a la venta el nuevo Fiat Bravo, y en este Club le dedicamos una sección muy amplia tanto en la web como en el foro. Si tienes o quieres un nuevo Fiat Bravo, este es tu Club.










 

Breve historia del Fiat Bravo

Lanzado en 1995, el Bravo y el Brava ganaron la concesión del "coche del año" al año siguiente de su lanzamiento. Dos versiones distintas (con nombres distintos) fueron fabricados; el Bravo (tres puertas) y el Brava (cinco puertas). El bravo toma un aspecto mas agresivo y mucho mas deportivo que el modelo 5 puertas, modificando la parte trasera con curvados y los graficos ligeros fantasticos, con unas luces caracteristicas que luego se vieron en muchos otros modelos de otras marcas....
Este coche nuevo, remplazo al un coche que proporciono un gran y largo servicio el Fiat "Tipo", con el cual comparte alguna similitud en cuanto a su cuerpo y estructura, aunque el "Tipo" era mas rigido.
Lanzado con la opcion de un motor de 1.4 multivalvulas, un motor 1.6 que fue redisenado del viejo "Tipo" y dos nuevos disenos con la ultima tecnología en motores: el motor nuevo 1.8 cuatro cilindros con la sincronización variable de la valvula y los cinco cilindros de la unidad 2.0.
Mas tarde rediseno la conocida version HGT por adaptaciones Britanicas en el 97. En el bravo no se modifico en exceso el interior en comparacion con el viejo "Tipo", que tenia tres asientos genuinos en la parte posterior. Sin embargo, vino equipado con lo ultimo y mas moderno en seguridad del momento.
Los asientos fueron disenados en la universidad de Loughborough para un tipo de asiento mas confortable y deportivo a la vez consiguiendo un asiento ergonomicamente sano. La carroceria fue galvanizada ya que por este tiempo era costumbre para tener una garantia de que la chapa no se oxidara al menos en 8 anos. El bravo era uno de los coches mas importantes en los '90 pues su linea estetica y deportiva revoluciono el mercado del automovil.

La gama Bravo de la primera generacion:

El primer modelo disponible fue el "S" con un motor 1.4, y se diferencia del resto por los paragolpes negros (sin pintar). Tenia dos altavoces estereo, manejo de la energia, cierre centralizado... El modelo "SX" se incorporo con la opcion de los motores 1.4 y 1.6. Aparte de lo citado en el modoleo anterior el "SX" incorporaba ya los paragolpes en el color de la pintura, elevalunas electrico, 6 altavoces estereo Radio-CD RDS.

El HLX (GT en Europa) con el motor 1.8 incorporo las llantas de aleacion, interior deportivo, asientos calefactados, etc. diferenciadose de los modelos anteriores por los faros delanteros. En 1997, el modelo de HGT fue agregado a la gama el motor 2.0 con cinco cilindros, con la novedad de los espejos electricos de la puerta, ABS y la opcion de la tapiceria en cuero.

La gama Bravo de la segunda generacion:

En 1998 se intento dar un nuevo y deportivo aspecto al Fiat Bravo... una nueva gama de colores, diversos paragolpes delanteros y se agregaron mas opciones de personalizarian con nuevas tapicerias e interiores que marcaron la diferencia. Una nueva gama de llantas de aleacion opcionales disponibles. El motor 1.4 fue substituido por el "SuperFire" 1.2 con 16 valvulas y modelo "S" fue suprimido. De esta forma, en el nuevo modelo SX se mantuvo el mismo equipo de anos anteriores con la novedad de la opcion del aire acondicionado y otros suplementos opcionales.

HLXs y HGTs ahora tenian mando a distancia y alarma, aire acondicionado de serie en el 1.8 y el HGT. En todos los modelos ahora se tenia la opcion de airbag, tanto en conductor como en pasajero y laterales. Hubo cambios tambien en los motores de los distintos modelos:
- El 1.6 16v paso a tener 100 CV en 16v, los 1.8 pasaron a tener 115 CV 16v, y los 2.0 20v HGT pasaron a tener 155 CV 20v HGT marcando un notable aumento en los caballos.

Copyright 2007 by TyRWebmaster